On a souvent des journ\u00e9es difficiles en montagne. Particuli\u00e8rement en haute montagne : des sorties p\u00e9rilleuses o\u00f9 l\u2019on fr\u00f4le l\u2019accident (ou pire), des temp\u00eates, des orages, des difficult\u00e9s multiples. Et cela peut tout aussi bien arriver en moyenne montagne, tous sports confondus. Trail y compris.<\/p>\n
On ne le sait que trop bien : je ne suis pas un adepte des courses et comp\u00e9titions. Mais quelque fois j\u2019aime me retrouver au milieu d\u2019une bonne ambiance et particuli\u00e8rement sur des terrains que j\u2019affectionne.
\nEn m\u2019inscrivant au Raidlight Winter Trail je r\u00e9pondais ainsi \u00e0 plusieurs objectifs : m’entra\u00eener sur neige (je n\u2019avais jamais fait de trail blanc), faire un trac\u00e9 sans la \u201cdifficult\u00e9\u201d de suivre une carte ou la montre GPS (m\u00eame si c\u2019est ce que je pr\u00e9f\u00e8re) et retrouver des traileurs typ\u00e9s \u201cmontagne\u201d; donc proches de ma foul\u00e9e et technique. Mais il s\u2019agissait surtout d\u2019une excuse pour voir les montagnes qui me manquaient fortement. A mon grand regret, j\u2019oublie \u00e0 chaque fois que la Chartreuse, m\u00eame si c\u2019est un coin magnifique, ressemble plus \u00e0 un r\u00e9gion foresti\u00e8re que montagneuse. Dans le cas contraire, il faut grimper sur les quelques rares sommets (comme le grand Som ou Chamechaude). Qu\u2019importe, toutes les occasions de fuir la ville sont bonnes.<\/p>\n
Le Raidlight est un \u201cpetit\u201d trail de 28km et 1400m D+ (pour le circuit que je visais). Pas si petit que \u00e7a pour un trail blanc par contre. Mais j\u2019y allais d\u00e9complex\u00e9 et sans aucun objectifs de d\u00e9passement ou de temps. Les autres membres de la team \u201cTraileurs des Mont D\u2019Or\u201d \u00e9taient engag\u00e9s sur de plus s\u00e9rieuses comp\u00e9titions comme \u201cla foul\u00e9e des Monts D\u2019Or\u201d ou le \u201ctrail givr\u00e9.\u201d
\nSauf que je ne m\u2019attendais \u00e0 ce que cette journ\u00e9e soit aussi p\u00e9nible. Et Dieu sait que j\u2019en ai connu des journ\u00e9es p\u00e9nibles en montagne\u2026<\/p>\n
Tout commence par la premi\u00e8re vraie insomnie de ma vie. Cela ne m\u2019\u00e9tait jamais arriv\u00e9 et il faut bien sur que \u00e7a pr\u00e9c\u00e8de une de mes rares courses de trail. R\u00e9sultat : 2h45 de sommeil en me couchant \u00e0 22h et en me levant \u00e0 5h. Car je pensais anticiper les chutes neige (minimes d\u2019apr\u00e8s les diff\u00e9rents services m\u00e9t\u00e9o) avec une marge de 2h15 au lieu des classiques 1h30 de route.
\nTout commence au changement de direction de l\u2019A43 vers Grenoble. Je me retrouve sur une autoroute bloqu\u00e9e sur une voie avec 10cm de neige. Heureusement il n\u2019y a personne mais je ne peux d\u00e9passer les 70km\/h. A la sortie aux portes de Chartreuse, ma petite exp\u00e9rience sur neige m\u2019invite \u00e0 me d\u00e9placer tr\u00e8s lentement. Mais un l\u00e9ger rel\u00e2chement \u00e0 la descente d\u2019une route en sortant de gorges provoque le pire : un premier t\u00eate-\u00e0-queue, on fr\u00f4le le foss\u00e9 (qui envoie 5m plus bas dans une rivi\u00e8re), on redresse titine, un 2i\u00e8me t\u00eate-\u00e0-queue, on fr\u00f4le le poteau et jamais deux sans trois on s\u2019en fait un dernier avant de remettre la voiture sur les rails et de s’arr\u00eater dans un spasme de tremblements. J\u2019\u00e9tais bien sur \u00e9quip\u00e9 de pneus neige mais rien n’arr\u00eate le verglas…
\nLa route devient de pire en pire et je ne sais pas par quelle magie j\u2019arrive (s\u00fbrement le premier sur les 325 coureurs pr\u00e9vus) sur le parking de la station de ski de St Pierre de Chartreuse.
\nDossard r\u00e9cup\u00e9r\u00e9 (en admirant la d\u00e9termination des membres de la team Raidlight \u00e0 d\u00e9neiger les 1m de neige de la ligne d\u2019arriv\u00e9e), on m\u2019annonce que pour des raisons \u00e9videntes de mauvais temps et de quantit\u00e9 de poudre blanche le 28km se transforme en 20km et 950mD+. De plus, le d\u00e9part ne se fera plus comme pr\u00e9vu \u00e0 9h mais \u00e0 9h30.
\nSoit… Allons nous pr\u00e9parer tranquillement et nous \u00e9chauffer.<\/p>\n
Les coureurs arrivent au compte goutte. Au final, le tiers aura appel\u00e9 pour se d\u00e9sengager car ils n\u2019arrivent pas \u00e0 acc\u00e9der au village. A 9h30 comme pr\u00e9vu, aucun membre de l\u2019organisation sur la ligne de d\u00e9part. On apprend apr\u00e8s un bon quart d\u2019heure que le d\u00e9part est report\u00e9 \u00e0 10h, puis 10h15 (Aucune annonce micro. Il a fallu que l\u2019on compte sur le t\u00e9l\u00e9phone arabe entre coureurs.). On partira bien sur vers 10h30 apr\u00e8s s’\u00eatre nettement refroidi \u00e0 attendre sous le vent et les chutes de neige. \u00c7a n\u2019aurait pas \u00e9t\u00e9 fun autrement (sic).
\nPetite parenth\u00e8se mes amis : je testais des \u201ccha\u00eenes \u00e0 chaussures\u201d (comme pour les voitures) de la marque Ezyshoes. La neige s\u2019accumulant sous les pieds, je d\u00e9cide de les laisser dans le coffre. Je d\u00e9couvrirai plus tard que c\u2019\u00e9tait le meilleur choix.<\/p>\n
Le d\u00e9part est classique car principalement sur des chemins carrossables ou quelques passages sur les petites routes qui relient les hameaux. Mais comme les (grosses) rafales de vent s\u2019engouffrent sur ces passages d\u00e9gag\u00e9s, la petite couche de neige cache le fl\u00e9au que j\u2019ai affront\u00e9 en voiture quelques heures auparavant : le verglas! Le coureur devant moi se prend, excusez l\u2019expression, la boite de l\u2019ann\u00e9e en entamant un virage. Je l\u2019aide \u00e0 se relever et, comme dans un num\u00e9ro de cirque parfaitement ma\u00eetris\u00e9, je fais quelques m\u00e8tres puis vois mes pieds passer \u00e0 la hauteur de ma t\u00eate et je tombe d\u2019un plat sonore sur le dos. Le souffle coup\u00e9 et je suis sonn\u00e9. Mon acolyte d\u2019avant m\u2019aide \u00e0 son tour. C\u2019est l\u2019h\u00e9catombe : la plupart des coureurs chutent. Personnellement je m\u2019en comptabilise 3 sur 2km.
\n\u201cMais tu aurais du garder tes cha\u00eenes \u00e0 chaussures\u201d me direz vous\u2026 Attendez, ce n\u2019est pas fini!<\/p>\n
A la s\u00e9paration entre les diff\u00e9rents trac\u00e9s, notre 28km (pardon, 20km) s\u2019enfonce petit \u00e0 petit dans la foret. C\u2019est \u00e0 ce moment l\u00e0 que le trail prend la \u201cmeilleure\u201d tournure qui soit : Imaginez une petite centaine de traileurs en file indienne, coll\u00e9s les uns aux autres, marchant \u201cd\u00e8s potron minet\u201d dans 1m de neige et 1m50 autour. Un \u201csingle track\u201d dont l\u2019id\u00e9e de doubler ne fr\u00f4le m\u00eame pas l\u2019esprit. Pas de leaders ou de voiture ballet. Le groupe ne s\u2019est jamais s\u00e9par\u00e9. Les 3 premiers faisaient la trace dans les 1m50 de poudreuse (paix \u00e0 leurs \u00e2mes, d\u00e9c\u00e9d\u00e9s de fatigue \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e). Les images d\u00e9filant dans ma t\u00eate, j\u2019h\u00e9sitais entre les 7 (100) nains revenant du boulot\u00a0ou le club de retrait\u00e9s randonneurs perdus. Mais j\u2019optais pour la communaut\u00e9 de l\u2019anneau traversant les \u201cMonts Brumeux\u201d pour se rendre au mine de la Moria (r\u00e9f\u00e9rences geeks et cin\u00e9philes obliges).<\/p>\n
Nous avions quand m\u00eame droit \u00e0 quelques descentes. Au choix : se prendre un arbre, une branche alourdie par la neige, tomber jusqu\u2019\u00e0 la taille (l\u00e0 je ne compte m\u00eame plus) dans les nombreux trous, marcher sur le coureur de devant qui mangeait involontairement la neige, se faire pi\u00e9tiner alors que l\u2019on est tranquillement \u00e0 son tour en train de d\u00e9guster de la poudreuse\u2026
\nVous avez des cha\u00eenes \u00e0 chaussures? Soit vous les perdez, soit la neige qui s\u2019accumule sous les semelles vous donne la d\u00e9marche d\u2019un manchot sur la banquise…
\nBien sur, l\u2019\u00e9quipement de trail n\u2019est pas aussi bien fait que celui de ski. On est rapidement tremp\u00e9. Et comme on ne coure pas tout le temps, je vous laisse imaginer \u00e0 quelle vitesse le corps se refroidit. Technique du jour : frapper sur les \u00e9paules de celui de devant pour le r\u00e9chauffer et se faire marteler le dos par celui de derri\u00e8re.
\nCa a donc dur\u00e9 2h; soit 70% du trail.
\nVous pensiez profiter du paysage magnifique et blanc de Chartreuse (comme un t\u00e9moignage lu apr\u00e8s course) ? Que nenni! Je vous mets au d\u00e9fi de relever la t\u00eate plus de 5s. Soit vous avez une autre paire d\u2019yeux qui peut voir les trous, soit vous aimez manger de la neige.<\/p>\n
Apr\u00e8s la course, et pour ceux qui avaient r\u00e9serv\u00e9, nous avions le droit \u00e0 un tr\u00e8s bon repas concoct\u00e9 par le restaurant bio Oreade. Ce fut le meilleur moment de la journ\u00e9e au final. Et ils avaient m\u00eame pens\u00e9 aux \u201cgluten free\u201d comme moi.
\nJ\u2019en profite pour parler rapidement avec un repr\u00e9sentant de la bi\u00e8re \u201cSingle Track\u201d; bi\u00e8re Lyonnaise fabriqu\u00e9e juste en face de mes Monts D\u2019Or. Je lui fais part de ma surprise de le voir aussi loin de chez nous. Et je le suis encore plus quand j\u2019apprends que son camion n\u2019a aucun \u00e9quipement d\u2019hiver. En ce lundi, j\u2019h\u00e9site encore \u00e0 envoyer les secours…<\/p>\n
Retour \u00e0 la voiture avec \u201cl\u2019agr\u00e9able\u201d surprise de la trouver sous 65cm de neige (en quelques heures). Il m\u2019a donc fallu \u00bd heure pour la d\u00e9gager avec une snowboardeuse locale qui \u00e9tait dans le m\u00eame panade. Elle m\u2019avoua qu\u2019elle n\u2019avais jamais vu \u00e7a et manquant de s\u2019\u00e9trangler quand je lui dis que je rentrais sur Lyon\u2026 Mais pourquoi donc?
\nPourquoi? Imaginez 7km de route de montagne et de gorges, avec des endroits o\u00f9 deux voitures ne peuvent se croiser, \u00e0 15km\/h de moyenne (j\u2019aurai mieux fait d\u2019y aller en courant) car ta voiture part en vrille si malencontreusement tu avais l\u2019id\u00e9e de tourner un peu trop rapidement ton volant. Sur 15km je croiserai 8 voitures dans le foss\u00e9; dont une plant\u00e9e sur le nez, les roues arri\u00e8res en l\u2019air, \u00e0 l\u2019endroit exact o\u00f9 je faisais les t\u00eate-\u00e0-queue le matin (merci ma bonne \u00e9toile!).
\nBien sur, j\u2019\u00e9tais encore \u00e9quip\u00e9 trail de la t\u00eate aux pieds (la neige continuait \u00e0 recouvrir la voiture pendant que je la d\u00e9gageais, il fallait donc faire vite) et une voiture \u00e0 du mal \u00e0 produire de la chaleur en roulant \u00e0 15km\/h pour mes v\u00eatements d\u00e9tremp\u00e9s.<\/p>\n
R\u00e9sultats (en dehors d\u2019un rhume et d\u2019une douleur au dos) : L\u2019impression de ne pas avoir profit\u00e9 des montagnes, d\u2019avoir perdu mon temps et mon argent. Mais comme je suis un tantinet positif quand il s\u2019agit de sports outdoor, je prendrai \u00e7a pour de l\u2019exp\u00e9rience.
\nQuid de l\u2019organisation? Oui il y a de nombreuses critiques \u00e0 faire. Devaient-ils annuler? Peut etre le 20\/28km\u2026 Mais je ne les bl\u00e2me pas compl\u00e8tement car cette journ\u00e9e dantesque \u00e9tait difficilement anticipable.
\nMa critique principale (en dehors de la forte impression que ceux du 28km ont\u00a0\u00e9t\u00e9 un peu abandonn\u00e9) que je ferrai sera le manque de communication pendant et avant. J\u2019ai tent\u00e9 de contacter l\u2019organisation \u00e0 plusieurs reprises par tous les moyens : twitter, Facebook et je n\u2019ai eu qu\u2019une seule r\u00e9ponse par mail. R\u00e9ponse qui ne r\u00e9pondait bien sur pas \u00e0 mes questions\u2026
\nDans tous les cas, je me rends compte que je pr\u00e9f\u00e8re la montagne sans neige (du moins pas en dessous de 3000m) et que la belle saison me manque…<\/p>\n
On a souvent des journ\u00e9es difficiles en montagne. Particuli\u00e8rement en haute montagne : des sorties p\u00e9rilleuses o\u00f9 l\u2019on fr\u00f4le l\u2019accident (ou pire), des temp\u00eates, des orages, des difficult\u00e9s multiples. Et cela peut tout aussi bien arriver en moyenne montagne, tous sports confondus. Trail y compris. On ne le sait que trop bien : je ne<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":7703,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,8],"tags":[],"class_list":["post-1740","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actus","category-la-chronique-de-julien"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lerunnergeek.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1740","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lerunnergeek.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lerunnergeek.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lerunnergeek.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lerunnergeek.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1740"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/lerunnergeek.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1740\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7704,"href":"https:\/\/lerunnergeek.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1740\/revisions\/7704"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lerunnergeek.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7703"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lerunnergeek.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1740"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lerunnergeek.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1740"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lerunnergeek.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1740"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}